Bab 67: Benson dan Mercedes-Benz
Bab 67: Benson dan Mercedes-Benz
Penerjemah: 549690339
Untuk menunjukkan sepenuhnya kekuatan kapal perang kelas Brunswick kepada Arthur, William II secara khusus memerintahkan Angkatan Laut Jerman untuk mengarungi Laut Baltik Barat sebanyak dua kali.
Meski kapal perang itu terlihat besar, ia tidaklah sulit dikendalikan saat mulai bergerak.
Pemandangan binatang seberat itu berkeliaran bebas di laut membuat orang tidak bisa tidak mengagumi perubahan dan kemajuan yang telah dihadirkan teknologi bagi umat manusia.
Pada saat yang sama, Arthur bahkan lebih menantikan kedatangan kapal perang dreadnought. Sebagai jenis baru kapal perang utama yang melampaui kapal perang dalam segala aspek, kapal perang dreadnought juga telah membuat kemajuan yang cukup besar dalam hal kecepatan. Kapal perang pra-dreadnought biasanya melaju sekitar tujuh belas hingga delapan belas knot, sementara kapal perang kelas dreadnought melaju dengan kecepatan dua puluh satu knot yang mengerikan, belum lagi kapal perang utama yang dibangun negara lain menggunakan desain dreadnought.
Setelah turun dari kapal perang, Arthur dan William II naik mobil yang sama dan berangkat dalam perjalanan pulang ke Berlin.
di dalam mobil, Arthur teringat bahwa dia masih memiliki tugas yang harus diselesaikan, yaitu memperoleh teknologi produksi mobil.
Meskipun pada saat itu, terobosan revolusioner belum terjadi dalam berbagai teknologi otomotif, sehingga mobil hanya menjadi barang mewah bagi orang kaya.
Namun sebagai seseorang dari masa depan, Arthur sangat memahami potensi pasar dan pentingnya mobil di masa depan, terutama betapa pentingnya mobil bagi pembangunan dan berbagai pembangunan suatu negara.
Jelas terlihat bahwa peluncuran mobil Model T hanya tinggal beberapa tahun lagi. Jika ia ingin menguasai pasar mobil Eropa, ia harus bertindak cepat.
Masalah utama yang dihadapi industri mobil saat ini adalah stabilitas dan harga. Mobil-mobil masa kini pada dasarnya dibuat dengan tangan. Kecepatan produksinya tidak hanya sangat lambat, tetapi juga sering mengalami berbagai masalah. Orang awam tidak mampu membelinya.
Namun, dengan teknologi produksi jalur perakitan yang kreatif dari Perusahaan Ford, tidak hanya kecepatan produksi mobil meningkat secara signifikan, tetapi biaya produksi juga berkurang secara efektif, sehingga mobil dapat memasuki ribuan rumah tangga.
Pada saat yang sama, karena produksi mobil menggunakan suku cadang universal, spesifikasi dan model berbagai suku cadang disatukan. Hal ini tidak hanya mengurangi masalah kerusakan mobil tetapi juga secara signifikan mengurangi kesulitan perbaikan.
Hasilnya, Ford Model T yang murah dan relatif stabil dengan cepat mendominasi pasar mobil di Amerika Serikat dan bahkan seluruh dunia, secara langsung menciptakan rekor dunia untuk produksi jenis kendaraan tunggal.
Anda harus tahu bahwa alasan mengapa mobil sangat kami terima bukan hanya karena mobil meningkatkan efisiensi perjalanan secara drastis tetapi juga karena mobil membawa perubahan besar bagi masyarakat dan suatu negara.
Bagi suatu negara, perkembangan industri transportasi dapat memacu perkembangan pembangunan infrastruktur dan perekonomian, sehingga mendorong perkembangan berbagai industri.
Yang lebih penting, peningkatan signifikan dalam efisiensi transportasi yang dibawa oleh mobil juga dapat diterapkan pada militer.
Baik itu pengangkutan perlengkapan dan peralatan strategis atau pergerakan prajurit dan militer, semua itu merupakan hal yang menyulitkan di masa lalu.
Meskipun rel kereta api dan kereta api dapat memecahkan masalah transportasi berskala besar, stasiun kereta api tidak terdapat di mana-mana.
Orang yang ingin pindah ke kota lain harus pergi ke stasiun kereta api untuk menaiki kereta. Selain itu, mereka juga harus khawatir rel kereta akan meledak selama perjalanan.
Namun mobil berbeda. Sebagai kendaraan yang lebih kecil, ketergantungan pada jalan raya tidak seketat kereta api.
Jika tidak ada hal lain yang penting, mobil dapat dikendarai menanjak, di lereng curam, dan bahkan melalui hutan. Dalam hal transportasi skala kecil, mobil jauh lebih bertenaga daripada kereta api.
Saat ini, yang paling sukses dalam hal mobil adalah Amerika dan Jerman. Meskipun jalur perakitan ditemukan oleh Perusahaan Ford, pada kenyataannya, itu hanyalah sebuah konsep produksi baru, bukan sebuah teknologi.
Inti dari jalur perakitan adalah membagi produksi seluruh mobil menjadi produksi dan perakitan komponen. Setiap pekerja hanya perlu bertanggung jawab atas produksi dan perakitan komponen mereka sendiri, tidak seperti sebelumnya di mana mereka bertanggung jawab atas produksi dan perakitan seluruh mobil. Satu orang yang melakukan satu hal sangat meningkatkan efisiensi produksi mobil dan mengurangi biaya tenaga kerja dan waktu.
Asalkan mereka memiliki teknologi produksi mobil, mereka dapat meneliti jalur perakitan secara perlahan dan akhirnya menemukan metode produksi jalur perakitan yang sesuai. Setelah mendengar bahwa Arthur ingin membeli teknologi produksi mobil, William II menganggukkan kepalanya tanda setuju.
Meskipun William II juga memahami potensi pasar dan peran alat transportasi jenis baru ini, mobil, karena sudah berkembang cukup lama dan dua kelemahan utamanya belum teratasi, namun arti penting mobil di hati William II telah berkurang.
Apalagi negara lain juga sedang mempelajari teknologi ini, ini hanya masalah kemajuan.
Menjualnya ke Australia tidak akan menimbulkan keberatan dari William II. Namun, William II meninggalkan Arthur dengan pertanyaan sulit. Ia harus memilih produsen mobil yang cocok untuk membeli teknologi tersebut.
Ini adalah masalah yang cukup signifikan. Produsen mobil terkenal di generasi selanjutnya hampir tidak ada di era ini.
Namun, Arthur akrab dengan nama besar Carl Fitzgerald Benton, bapak mobil.
Pada tanggal 26 Januari 1886, Carl Benton berhasil mengembangkan mobil bersilinder tunggal roda tiga pertama di dunia. Hari ini juga ditetapkan sebagai Hari Ulang Tahun Mobil Sedunia.
Oleh karena itu, Arthur tanpa ragu menyebut nama besar Carl Benton. William II terkejut sejenak. Ia tidak menyangka bahwa Arthur akan memiliki pengetahuan tentang merek mobil Jerman.
Saat ini, Pabrik Pengecoran Besi dan Mesin Benz yang didirikan oleh Carl Benton dan temannya, Augustus Ritter, memiliki pabrik mobil terbesar di Jerman.
Dan Victoria Motorcar yang diciptakan Benton membawa kehormatan luar biasa bagi perusahaannya.
Namun, pada kenyataannya, meskipun mobil itu memiliki performa yang canggih, harga jualnya mencapai 3875 mark, atau sekitar 193 pound.
Anda pasti tahu bahwa harga yang sangat tinggi itu merupakan jumlah yang sangat besar bagi orang biasa. Bahkan pekerja yang sangat baik dengan penghasilan tinggi pun perlu mengeluarkan setidaknya setengah tahun gaji untuk membelinya.
Ini bukanlah akhir, biaya ini hanyalah harga pembelian mobil. Biaya perawatan, perbaikan, dan bahan bakar selanjutnya akan menelan biaya yang cukup besar, yang secara langsung akan membuat sebagian besar orang dengan pendapatan menengah dan rendah tidak mampu membelinya.
Hal ini menyebabkan masalah serius. Meskipun perusahaan Benton telah mencapai hasil yang layak dalam hal kehormatan dan ukuran.
Namun, sebagai pimpinan perusahaan dan pemegang saham, Benton tidak berhasil. Penemuan ini tidak mendatangkan banyak pemasukan bagi perusahaan, tetapi malah menjerumuskannya ke dalam krisis utang.
Bagaimanapun, baik Benton sendiri maupun temannya Ritter, mereka semua adalah orang biasa, yang tidak sanggup menanggung biaya besar perusahaan. Meskipun baru-baru ini, berdasarkan saran, Benton mengembangkan “Sepeda” yang lebih murah, yang sebenarnya adalah mobil murah yang menghilangkan banyak fitur. Karena mereka mencapai produksi massal awal dan menghilangkan beberapa fungsi, apa yang disebut “Sepeda” ini menghasilkan volume penjualan bagi Benton dan perusahaannya, yang memungkinkan perusahaan bertahan.
Dengan kata lain, produsen mobil terbesar di Jerman saat ini sedang terlilit utang yang parah.
Setelah meraih kesuksesan di bidang otomotif dan menghadapi masalah keuangan yang serius, perusahaan ini menjadi target akuisisi yang paling tepat bagi Arthur. Jika ia dapat mengakuisisi perusahaan otomotif Benton dan menyuntikkan modal dalam jumlah besar, siapa yang dapat menjamin perusahaan Benton tidak akan melampaui Ford dan menjadi pencipta rekor penjualan mobil?