Bab 104 – Seratus Empat: Timur
Bab 104: Bab Seratus Empat: Timur
Kereta Api Dibuka (Berlangganan!)
Penerjemah: 549690339
Pencarian tambang emas telah berlangsung selama hampir setengah bulan, bahkan menarik perhatian para ahli Jerman.
Akhirnya, setelah hampir setengah bulan eksplorasi, perkiraan cadangan dan cakupan tambang emas tersebut berhasil ditentukan, dan ditetapkan sebagai area penambangan terkini, dengan larangan keras bagi personel yang tidak terkait untuk masuk.
Menurut laporan terakhir dari Menteri Perindustrian Pierre, tambang emas besar itu sepenuhnya menutupi lembah dan bahkan melebihinya di beberapa tempat.
Artinya, jangkauan tambang emas ini sangat luas, dan dengan ditemukannya emas di kedalaman tanah oleh tim eksplorasi, dapat dipastikan cadangannya sangat besar.
Meskipun saat ini hanya perkiraan awal yang dapat dibuat, cadangan tambang emas ini tidak diragukan lagi sebanding dengan tambang emas ultra-besar yang ditemukan sebelumnya di Australia, dengan setidaknya puluhan juta ton cadangan.
Kandungan emas di tambang emas tersebut juga berada di atas batas yang dapat diterima, mencapai kandungan 4,5 gram emas per ton bijih.
Ini juga berarti bahwa setidaknya beberapa lusin ton emas dapat dimurnikan setelah penambangan selesai, dan jumlah ini terus bertambah besar.
Bagi Arthur, yang ingin menerbitkan mata uang baru, emas ini sudah cukup.
Lagi pula, bahkan jika mata uang baru diterbitkan, mata uang itu hanya akan beredar di Australia untuk waktu yang singkat, dan jumlah yang dicetak akan sedikit.
Penemuan tambang emas besar baru di New South Wales dengan cepat menarik perhatian para penggali emas.
Meskipun Kementerian Perindustrian hanya membutuhkan waktu hampir setengah bulan untuk menentukan skala dan cakupan spesifik tambang emas, ratusan penggali emas telah tiba di pinggiran tambang dalam periode ini.
Meskipun ada perlindungan dari polisi dan angkatan bersenjata di dekatnya, mereka tidak berani mendekati tambang emas itu terlalu dekat. Di luar wilayah tambang emas yang ditetapkan oleh Kementerian Perindustrian, sejumlah besar penambang emas terlihat membawa barang-barang dan tenda mereka, memulai perjalanan gila-gilaan dalam perburuan emas.
Sebelum berita tentang tambang emas di Australia tersebar, inilah kesempatan dan waktu bagi para penambang emas Australia untuk meraup untung besar.
Saat berita tambang emas menyebar dan semakin banyak penambang emas membanjiri wilayah tersebut, bahkan sejumlah besar emas placer tidak akan cukup bagi orang-orang ini untuk membagi-baginya.
Kabar baiknya adalah karena banyak orang telah menerima bantuan komite bantuan atau menemukan pekerjaan bergaji tinggi di kawasan industri dan tempat lain, tidak banyak yang bergabung dengan demam emas.
Bahkan lebih sedikit lagi yang bersedia meninggalkan pekerjaan bergaji tinggi yang diperoleh dengan susah payah demi impian menjadi kaya melalui pertambangan emas, dan orang-orang seperti itu jumlahnya sedikit.
Jika Arthur tidak secara khusus menginstruksikan bahwa gaji untuk posisi baru di kawasan industri harus dipertahankan di atas pendapatan rata-rata Australia, saya khawatir lebih banyak orang akan mengejar emas.
Ini bukan berita baik bagi industri-industri yang sedang berkembang di Australia dan konstruksi lainnya.
Jika terlalu banyak bakat yang hilang, sistem industri yang dibangun dengan keras akan runtuh.
17 Februari 1902, Sydney.
Australia menerima kabar baik hari ini ketika bagian timur jalur kereta api industri yang menghubungkan Sydney dan Melbourne secara resmi dibuka untuk lalu lintas.
Jalur kereta api ini panjangnya hampir sembilan ratus kilometer, menghubungkan dua negara bagian paling maju di Australia, New South Wales dan Victoria, serta ibu kota Sydney dan Melbourne.
Pembangunan rel kereta api itu sendiri sebenarnya tidak berlangsung cepat, karena dimulai pada tanggal 1 September tahun sebelumnya dan baru berjalan sekitar setengah tahun. Meskipun pemerintah Australia telah menginvestasikan puluhan ribu masyarakat adat dalam proyek tersebut, dengan lebih dari seribu korban di antaranya.
Hanya sekitar tiga ratus kilometer jalur kereta api dari Sydney ke Melbourne yang selesai dibangun. Jalur kereta api sepanjang lebih dari sembilan ratus kilometer ini telah lama dimiliki oleh New South Wales dan Victoria.
Sebagai dua wilayah paling maju di Australia, pembangunan jalur kereta api di kedua negara bagian ini termasuk yang pertama di Australia.
New South Wales dan Victoria juga merupakan dua negara bagian di Australia yang memiliki sumber daya mineral yang melimpah. Meskipun sebagian besar mineralnya adalah tambang emas dan tambang logam lainnya, yang tidak terlalu penting bagi tambang batu bara dan tambang besi, nilainya tidak dapat disangkal.
untuk mengeksploitasi mineral ini, pembangunan jalur kereta api di New South Wales dan Victoria telah dimulai lebih awal dan direncanakan dengan baik.
Jika bukan karena kebijakan isolasi sebelumnya antara koloni, jalur kereta api antara Sydney dan Melbourne bisa dibuka lebih awal.
Namun sekarang belum terlambat, dan jalur kereta api ini sangat penting untuk mempromosikan pertukaran budaya dan ekonomi antara kota-kota Australia.
Meskipun sebagian besar rel kereta yang dibuka adalah rel lama, setelah dilakukan pemeriksaan dan penggantian, rel tersebut dapat digunakan.
Untuk merayakan pembukaan kereta api skala besar pertama di Australia, Arthur dan Perdana Menteri Evan secara pribadi datang ke stasiun kereta api, memberikan pidato yang menginspirasi, dan kemudian menaiki kereta sipil pertama Australia ke Sydney.
Faktanya, demi menjamin keselamatan Arthur, rel kereta api ini telah diuji berkali-kali, dan kini hanya sekadar pajangan saja.
Namun hal ini tidak dapat menghalangi kegembiraan warga Australia atas dibukanya jalur kereta api ini, yang berarti warga Wales Barat Daya dan Victoria dapat menggunakan metode transportasi yang lebih nyaman untuk berkomunikasi.
Meskipun orang-orang di negara bagian lain belum dapat menikmati manfaat ini, mereka tidak khawatir. Bagaimanapun, pembangunan rel kereta api industri merupakan rencana lima negara bagian di benua Australia, dan sebagian besar warga Australia dapat menikmati manfaat yang dibawa oleh kebijakan ini, bukan?
Adapun masyarakat Tasmania, karena alasan geografis, mereka hanya dapat menanggungnya untuk saat ini.
Kecepatan kereta api saat ini tidak cepat. Meskipun panjang relnya hanya lebih dari 900 kilometer, tetap saja butuh waktu hampir 15 jam.
Namun, banyak pejabat Australia yang belum pernah merasakan kecepatan seperti itu. Mereka duduk di dekat jendela kereta sambil menunjuk pemandangan yang lewat di depan jendela dengan penuh semangat.
Arthur tidak lagi merasakan hal itu. Setelah terbiasa dengan kereta api berkecepatan tinggi dan kereta bawah tanah di generasi selanjutnya, sulit untuk terkejut dengan kereta api yang kecepatannya hanya sekitar 60 kilometer per jam.
Sebenarnya, perubahan yang dibawa ke Australia dengan dibukanya jalur kereta api jauh lebih dari itu. Dari perspektif ekonomi, hal itu dapat mengurangi biaya transportasi material, memudahkan warga Australia untuk berkomunikasi, dan mendorong pembangunan ekonomi.
Mengenai aspek militer, jika jalur kereta api industri dibuka sepenuhnya, hal itu dapat sangat mengurangi tekanan pertahanan nasional Australia.
Meskipun Australia adalah negara kepulauan, negara ini juga merupakan benua. Luas wilayah Australia bahkan sebanding dengan Eropa Barat, tetapi jumlah tentaranya hanya 10.000 orang, yang merupakan tantangan berat bagi pertahanan nasional.
Dengan dibukanya jalur kereta api industri secara lengkap, angkatan darat dapat menjangkau negara bagian mana pun di Australia hanya dalam beberapa hari.
Hal ini penting untuk menjaga stabilitas Australia dan mengurangi tekanan pertahanan nasionalnya.
Faktanya, Arthur dan pemerintah Australia meremehkan dampak bagian kecil jalur kereta api ini terhadap Australia.
Pada hari pembukaan, masyarakat yang menerima berita tersebut secara spontan mengadakan perayaan di jalan-jalan Sydney dan Melbourne. Jika polisi tidak secara khusus memberi tahu mereka bahwa pawai akan memengaruhi keamanan jalan, mereka mungkin akan mengadakan pawai besar-besaran untuk merayakannya.
Tentu saja, dari sudut pandang ini, warga Australia sangat taat hukum.
Dampak dari pembukaan jalur kereta api terus berlanjut. Dengan adanya laporan dari Victoria Newspaper dan Australia Daily tentang pembukaan jalur kereta api, semakin banyak warga Australia yang mengetahui kabar baik tersebut dan ikut merayakannya.
Karena kedua surat kabar tersebut secara khusus mengingatkan orang untuk berhati-hati saat merayakan dan mencoba menghindari mengganggu ketertiban sosial, Australia belum melihat perayaan yang sangat tidak biasa.
Umumnya, sekelompok teman berkumpul bersama untuk membahas masa depan, berbagi situasi terkini, dan menikmati anggur enak serta kebersamaan.
Beberapa bisnis dan operator individu juga memanfaatkan kesempatan ini untuk mengadakan promosi dan menarik pelanggan serta keuntungan.