Bab 371: Bab 316: Kejutan Semua Orang_3
Yang lebih penting, jika suatu negara yang dibom tidak memiliki pasukan udara yang besar, mereka hanya bisa menyaksikan tanpa daya bahkan ketika menghadapi bahaya.
Berkat kelompok penelitian kapal udara sebelumnya yang dipimpin Arthur, negara-negara Eropa pada umumnya memiliki industri kapal udara yang cukup besar.
Akan tetapi, pengembangan kapal udara selalu suam-suam kuku, dan bahkan Kekaisaran Jerman yang maju pesat belum memiliki kapal udara yang mampu menjelajahi dunia.
Selama kapal udara negara-negara Eropa tidak dapat melintasi samudra, Amerika Serikat, bahkan tanpa kekuatan kapal udara, tidak perlu khawatir tentang keamanan tanah kelahirannya.
Namun, sejak Dawn Airship tiba di Los Angeles, segalanya berubah total.
Jika Amerika Serikat tidak dapat memiliki angkatan udara, Australasia, yang terletak di sepanjang pantai Pasifik, pada akhirnya akan menjadi salah satu pesaing Amerika.
Setidaknya untuk saat ini, Amerika Serikat tidak memiliki tindakan pencegahan terhadap pesawat udara yang terbang tinggi di atas langit.
Jika Israel menjatuhkan bom dari ketinggian, akankah Amerika menangkapnya dengan tangan mereka?
Bahkan jika pemboman Amerika tidak akurat, kepanikan yang ditimbulkan oleh pemboman berskala besar kepada rakyat seharusnya dapat menjerumuskan Amerika Serikat ke dalam kekacauan.
Arthur mungkin tidak menyadari seberapa besar perubahan yang akan dibawa oleh perjalanan udara yang direncanakannya keliling dunia terhadap militer AS.
Tentu saja, jika Arthur tahu, dia mungkin akan lebih lega.
Lagi pula, tidak peduli seberapa cepat pengembangan pesawat udara, selama tidak melampaui zamannya, pesawat udara tidak akan ada bandingannya dengan pesawat terbang.
Alasan utamanya adalah karena negara-negara Eropa dan Amerika tidak terlalu memberi penekanan pada pengembangan pesawat terbang, sehingga kinerja pesawat mereka tidak terlalu kuat.
Hal ini juga menyebabkan mereka tidak menyadari bahwa kegunaan pesawat terbang untuk keperluan militer jauh lebih besar daripada untuk pesawat udara; jika tidak, pesawat mereka mungkin telah ditingkatkan berkali-kali.
Ketika laporan kapal udara Amerika itu tersebar luas dan didukung oleh militer AS, foto kapal udara tersebut dan berita kapal udara tersebut pun menjadi berita utama di Amerika Serikat.
Bahkan keenam orang Amerika yang menaiki pesawat udara dalam foto tersebut secara berlebihan disebut oleh pers Amerika dan rakyat Amerika: “The Divine Chos, about to approach God” (Pilihan Ilahi, yang akan mendekati Tuhan).
Di era tanpa pesawat terbang dan kapal udara, langit adalah negeri fantasi yang hanya dapat diimpikan oleh setiap orang.
Mampu terbang ke langit adalah sesuatu yang sangat indah dan berlebihan bagi orang Amerika yang belum pernah mengalami kejadian seperti itu sebelumnya.
Mungkin karena ketakutan dan impian orang-orang terhadap langit, harga tiket pesawat melonjak tinggi.
Tentu saja, fakta bahwa orang Amerika punya uang tidak dapat dikesampingkan. Lagi pula, biaya membangun Dawn Airship hanya 40.000 pound, yang berarti sekitar 00.000 dolar AS.
Berdasarkan nilai tiket pesawat di Amerika Serikat, satu penerbangan yang memuat 58 warga Amerika dapat menghasilkan keuntungan lebih dari 580.000 dolar AS, jika membangun tiga pesawat udara.
Meskipun harganya agak meningkat karena sensasi penerbangan global pertama, nilai dan arti penting penerbangan global pesawat udara ini dapat dilihat darinya, yang juga menjadi alasan para kapitalis menghargai pesawat udara dan penerbangan global ini.
Pesawat Dawn Airship tinggal di Los Angeles selama seharian penuh, tidak hanya menjalani pemeriksaan panjang untuk memastikan tidak akan ada masalah dengan perjalanan selanjutnya.
Pada saat yang sama, sejumlah besar perlengkapan hidup diisi kembali, enam warga Amerika dinaiki, dan pelayaran ke London dimulai.
Sejauh ini, penerbangan global telah memakan waktu 5 hari. Waktu yang dibutuhkan tidaklah lama maupun singkat, dan bagi Direktur Theodore, yang memiliki rencana awal, waktu ini dapat diterima.
Hari kedua, di bawah pengawasan media dan warga Amerika, Dawn Airship berlayar lagi, kali ini menuju London, Inggris Raya, melintasi Amerika Serikat dan Samudra Atlantik.
Di Dawn Airship, di tempat duduk yang luas, duduk John dan Daniel, yang sebelumnya tertawa di atas gedung pencakar langit di Los Angeles.
Keduanya sebenarnya sudah tertarik dengan pesawat udara dan telah menghabiskan banyak uang untuk membeli dua tiket yang sedang dijual di Amerika Serikat.
Sekarang duduk di atas pesawat udara, sambil memperhatikan awan-awan yang berlalu di luar jendela dari waktu ke waktu, Daniel menyadari betapa menakjubkannya pesawat udara itu.
“Daniel, jangan banyak bicara lagi. Begitu kita sampai di Los Angeles, ayo kita mulai mendirikan perusahaan penerbangan!” Pada saat itu, John yang duduk di sebelah Daniel agak terpukau dengan pemandangan di luar jendela dan berbicara dengan tidak sabar.
Bagi orang-orang kaya seperti Daniel dan John, uang ribuan dolar yang dihabiskan untuk tiket pesawat bukanlah apa-apa.
Duduk di dekat jendela pesawat dan menyaksikan awan berkelap-kelip di luar, keduanya merasa bahwa harga tiketnya sudah setimpal.
Selain itu, waktu yang dihemat oleh pesawat terkadang bernilai lebih dari harga tiket.
“Kau benar, John. Tapi kukira banyak orang akan menginginkan kue aviasi yang besar itu. Sepertinya kita perlu mencari beberapa mitra.” Daniel mengangguk setuju dan berkata sambil tersenyum.
Keduanya pada awalnya mengira bahwa aset mereka yang berjumlah jutaan dolar akan cukup untuk memulai monopoli maskapai penerbangan di Amerika Serikat.
Namun tampaknya hal itu masih jauh dari kata cukup; hanya dengan menarik lebih banyak mitra mereka dapat memperoleh lebih banyak kue penerbangan.
“Kita harus bersyukur bahwa orang Australasia memilih Los Angeles sebagai pelabuhan persinggahan mereka, bukan New York bagian timur. Jika New York yang menjadi pelabuhan persinggahan kita, persaingan kita akan lebih besar, dan keuntungan kita akan hilang.” John menatap temannya yang tegas dan berkata dengan agak bersyukur.
Meskipun Los Angeles adalah kota terbesar di Amerika Serikat bagian barat, perkembangannya masih agak tertinggal dibandingkan dengan wilayah inti Amerika Serikat bagian timur.
Sebagai kota paling makmur dan maju di Amerika Serikat, New York tidak hanya mengumpulkan sejumlah besar kapitalis dan pengusaha Amerika terkemuka tetapi juga banyak pejabat tinggi dan bangsawan.
Keluarga-keluarga berpangkat tinggi, kelompok-kelompok keuangan yang besar, modal yang mengakar kuat, dan berbagai kekuatan politik baru merupakan kekuatan-kekuatan yang tidak dapat digoyahkan oleh John dan Daniel.
Jika Australasia memilih New York sebagai pelabuhan persinggahannya, Daniel dan John hanya akan memiliki sisa-sisa tenaga di industri penerbangan, tidak peduli seberapa tertariknya mereka.
“Kau mengingatkanku, kawan. Kenapa kita tidak mulai dari pihak Australasia? Lagipula, satu-satunya pesawat udara yang bisa terbang keliling dunia adalah buatan Australasia. Kalau kita memonopoli penjualan pesawat udara di Amerika Serikat, bukankah itu sama saja dengan memonopoli industri penerbangan AS?” Mendengar perkataan temannya, Daniel langsung tersadar dan berkata pada John.
Keduanya saling bertukar pandang dan langsung mengerti maksud masing-masing. Namun, karena banyaknya orang Amerika di sana, mereka berdua hanya mengangguk diam-diam.
“Kau benar, Daniel. Aku punya saran; tujuan kita kali ini adalah Sydney, jadi jangan kembali. Jika kita bisa mencapai kesepakatan dengan pihak Australasia mengenai penjualan pesawat udara, itu akan jauh lebih berharga daripada mendirikan maskapai penerbangan terlebih dahulu.” John, dengan wajah gembira, berbisik kepada Daniel.